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暴躁小怪兽—1365匹的奥迪TT

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浏览:- 发布日期:2019-10-09 15:25:40【

很多玩车的人都认奥迪TT这辆车也是撩妹神器,毫无疑问这个车的外观的确帅气,充满流线型的车身曲线,加上能看懂的进口品牌,就算是不明白车的妹子,至少都还能叫得出口,去夜店基本上并不是顶尖,也起码是还能混得过去,但毫无疑问似乎蛮多女生满爱这一型的。

 

位于奥地利的Hargelsberg公司总部,准备前往英国贝德福德郡的Santa Pod赛道报名参加零四的加速大奖赛,二代目的Audi TT车型,输入中国台湾的版本号都是以2.0或是2.5为主,不过国外则是有今天这位主人公,则是相当罕见的VR6引擎版本号的二代目版本号。


奥迪TT1

 

内装真的是竭尽全力的少,那个坐椅光看小编就觉得屁股痛痛的,至于副驾驶座上的NOS钢瓶,Hargelsberg替这具引擎施以了铸造活塞杆、铸造连杆、铸造发动机曲轴与加强大小波司的下半座充分加强,上半座则是经过汽门道等加工,及视觉效果超赞的手工超级大进气支管,而车前左方的超大型蜗牛,则是Garrett代号GTX5533R的涡轮增压机,在2.5bar与赛车车用汽油的配搭下,最大出力已经达到1356hp的水平。

 

利用VR6的版本号作为改装的基本原型,除了铸造的腹内外,卸下车前可以看左方的水冷式中冷器,是专为了短路线冲刺所配搭,另外涡轮增压下方的银白色瓶子则是干式油底壳专用型的机油储存瓶。虽然Audi有令人钦佩的Quattro四轮传动装置,不过Hargelsberg依旧是将它废除,换掉了Liberty五速直齿序列式变速箱,及日产GTR的四轮传动装置,虽然小编不知道是怎样一回事,但觉得上就很厉害,影片中弹射出来的安定度都是一等一的可怕。


奥迪TT

 

这具也是Liberty五速直齿序列式变速箱,基本上如果扭力够大并不需要太多的齿比来拉速率,少一点齿比则是可以有更强的轻量化效果,及速率延伸的能力。车身部分完全也是零四专用型设计,全车无缝钢管结构打造出,了不起也是只有一个TT的机壳存在,就连后离合器的规格,从下面图片就能看出是手工打造出出来的机壳,为了应付一瞬间的强大后座力,后避震器也是零四常见的直立式设计,如此配搭下这辆车的重量也还是仅有1160公斤,并且在Santa Pod Raceway零四加速赛中写下7.723秒,与非常可观的276.7公里的通过末速末速纪录,理所当然成为这个世界上最快的Audi TT

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